Ariens 992808-ProZoom 3166S Specifications Page 63
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- Table of contents
- TROUBLESHOOTING
- BOOKMARKS
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F - 27
3. Resserrer l’écrou hexagonal 1/2-13" pour le verrouiller
en position.
4. Relever le carter de coupe en position de transport
et retirer les blocs placés sous le carter. Mesurer
de nouveau la hauteur de lame pour s’assurer qu’elle
correspond maintenant à la hauteur indiquée par le
sélecteur. Sinon, répéter l’opération jusqu’à ce que
les deux hauteurs correspondent.
RÉGLAGE DE L’ENTRAÎNEMENT
Les commandes de direction et de déplacement doivent être
uniformes en marche avant et en marche arrière. Les leviers
de commande de direction doivent toujours revenir au point
mort lorsqu’ils sont lâchés en position de marche arrière.
ENTRETIEN DU PRÉ-FILTRE À AIR
(FIGURE 21)
IMPORTANT : Pour prévenir l’usure excessive du moteur,
ne pas faire tourner le moteur sans filtre à air.
IMPORTANT : Le moteur est refroidi à l’air et l’admission
d’air est importante lorsque le moteur est en marche. Une
admission d’air réduite peut provoquer la surchauffe. La
crépine d’admission d’air et les ailettes de refroidissement
doivent toujours être propres. Les couvercles et les crépines
doivent toujours être en place.
La soupape (1) permet d’éliminer la poussière et la saleté fine
de la cartouche (3) sans dépose. Pendant le fonctionnement,
cette soupape se ferme à 1/3 - 1/2 de la course de la
manette des gaz.
• Lorsque le moteur est éteint, serrer la soupape à la
main pour éliminer la poussière et les débris.
• En cas de conditions de travail très poussiéreuses,
il pourrait être nécessaire d’ouvrir la soupape toute
les 2 ou 3 heures.
Déposer le couvercle du filtre à air et examiner l’ensemble.
S’il est inhabituellement sale ou si l’accumulation de saleté
est bien visible à l’intérieur de la cartouche, il faut déposer
l’ensemble complet, y compris le tube d’entrée, hors du
carburateur et du moteur.
Une fois le filtre à air déposé ainsi que les cartouches et les
joints, laver les parties dures avec un solvant de nettoyage
et sécher à l’air comprimé. NE PAS laver les cartouches des
filtres à air.
REMARQUE : Si les joints de cartouche sont cassés ou
perdus, les DEUX éléments du filtre à air DOIVENT être
remplacés.
Examiner et nettoyer la cartouche principale de l’ensemble
filtre à air (5) toutes les 25 heures. Remplacer l’élément
papier une fois par année ou toutes les 250 heures,
selon l’échéance se présentant en premier.
Nettoyer la cartouche externe en la faisant rouler et en la
tapotant sur une surface dure. Si les plis en papier sont
tachetés ou déchirés, l’élément doit être remplacé.
Remplacer la cartouche interne (6) une fois par année ou
toutes les 250 heures, selon l’échéance se présentant en
premier.
IMPORTANT : NE PAS essayer de nettoyer l’élément
secondaire. Cet élément du filtre doit être remplacé
s’il est inhabituellement sale ou endommagé.
REMARQUE : En cas de conditions de travail poussiéreuses,
il pourrait être nécessaire d’effectuer plus fréquemment
l’entretien de la cartouche principale et de celle secondaire
du filtre à air.
PRUDENCE : Couper le moteur, mettre les
leviers de direction en position de stationnement
et retirer la clé de l’allumage avant d’effectuer
un quelconque entretien ou une quelconque
réparation sur la machine.
PRUDENCE : Le contact avec des surfaces
chaudes peut brûler la peau. Le moteur et les
composants sont chauds si le moteur a tourné.
Laisser refroidir le moteur avant d’intervenir.
Figure 20
1
2
3
PRUDENCE : Ne pas nettoyer le filtre en
papier avec de l’air comprimé.
1
2
3
4
5
6
Figure 21
- Owner/Operator Manual 1
- TABLE OF CONTENTS 2
- INTRODUCTION 2
- PRACTICES AND LAWS 4
- REQUIRED OPERATOR TRAINING 4
- SAFETY DECALS AND LOCATIONS 4
- SAFETY RULES 5
- MAINTENANCE AND STORAGE 6
- MOWER SAFETY 6
- GENERAL SAFETY RULES 6
- MAINTENANCE 7
- Hydraulic System 8
- Battery Maintenance 8
- Tire Maintenance 8
- Fuel System 8
- ASSEMBLY 9
- CONTROLS AND FEATURES 11
- 07757600B 12
- PTOP T O 12
- PARK BRAKE 13
- U.S. PAT. NO. 6,434,917 B1 13
- OPERATION 14
- PRE-START INSPECTION 14
- STARTING AND SHUT OFF 15
- Side-Discharge Mowers 16
- Uneven Terrain 16
- Grass Discharge 16
- Tips For Efficient Mowing 16
- MAINTENANCE SCHEDULE 17
- Interval Task Action 18
- ADDADD FULLFULL 19
- HYDRAULIC SYSTEM MAINTENANCE 20
- BATTERY MAINTENANCE 21
- CHARGING THE BATTERY 22
- LIFT ASSIST SPRING 23
- NEUTRAL ADJUSTMENT 23
- LEVELING THE DECK 23
- DRIVE ADJUSTMENTS 24
- FUEL SYSTEM SERVICE 25
- SPARK PLUG SERVICE 26
- COOLING SYSTEM CLEANING 26
- TIRE AND WHEEL SERVICE 27
- BLADE MAINTENANCE 27
- SHORT TERM 29
- LONG TERM 29
- TROUBLESHOOTING 30
- ACCESSORIES 33
- SERVICE PARTS – MOWER 33
- SERVICE PARTS – TRACTOR 33
- SPECIFICATIONS 34
- Two-Year Limited Lawn and 36
- Garden Commercial Warranty 36
- Limitations 37
- Disclaimer 37
- TABLE DES MATIÈRES 38
- ENREGISTREMENT DE PRODUIT 39
- DÉNI DE RESPONSABILITÉ 39
- À LA LIVRAISON 39
- SÉCURITÉ 40
- CONSIGNES DE SÉCURITÉ 41
- ENTRETIEN ET REMISAGE 42
- ENTRETIEN 44
- Alimentation à essence 45
- Circuit hydraulique 45
- Entretien de la batterie 45
- TRANSPORT 46
- DÉBALLAGE DE LA MACHINE 46
- COMMANDES ET CARACTÉRISTIQUES 48
- FONCTIONNEMENT 49
- ARRÊTMARCHE 50
- INSPECTION AVANT DE COMMENCER 52
- MISE EN MARCHE ET ARRÊT 52
- Roue anti-scalp 53
- Terrains inégaux 53
- STATIONNEMENT 54
- PÉRIODICITÉ DE L’ENTRETIEN 55
- Intervalle Tâche Action 56
- Vidange de l’huile moteur 58
- Vidange du fluide hydraulique 58
- ENTRETIEN DE LA BATTERIE 59
- CHARGE DE LA BATTERIE 60
- ROULETTES 61
- RESSORT D’AIDE AU LEVAGE 61
- RÉGLAGE DU POINT MORT 61
- DE DIRECTION 62
- DE COUPE 62
- RÉGLAGE DE L’ENTRAÎNEMENT 63
- (FIGURE 21) 63
- ENTRETIEN BOUGIE 64
- NETTOYAGE DU CIRCUIT 65
- DE REFROIDISSEMENT 65
- ENTRETIEN DE LA LAME 65
- DU CARTER DE COUPE 67
- COURROIES 67
- REMISAGE 68
- DÉPANNAGE 69
- ACCESSOIRES 72
- PIÈCES DE RECHANGE - TONDEUSE 72
- PIÈCES DE RECHANGE – 72
- GROUPE MOTEUR 72
- CARACTÉRISTIQUES 73
- Garantie commerciale 74
- Déni de responsabilité 75
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