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5. Régler la longueur du ressort.
a.Desserrer l’écrou de réglage du
tendeur.
b.Pour accroître l’extension du ressort,
déplacer le tendeur vers la courroie
(Figure 7).
c.Éloigner le tendeur de la courroie pour
diminuer l’extension du ressort.
d.Serrer l’écrou de réglage du tendeur.
6. Contrôler les freins.
Lorsque l’étrier de l’embrayage est
désenclenché, le frein doit être en contact
avec la courroie de l’outil.
Quand l’étrier de retenue de l’embrayage
est enclenché, le frein doit être à plus de
1,6 mm (1/16 in) de la courroie.
7. Répéter les étapes 4 à 6 jusqu’à ce que :
L’extension du ressort et le contact du
frein soient corrects.
IMPORTANT : Si le frein/l’embrayage de l’outil
ne peuvent pas être réglés conformément aux
spécifications, voir le concessionnaire pour les
réparations.
8. Contrôler le jeu du guide-courroie.
Étrier enclenché, le guide-courroie doit
être à 1,6 ou 3 mm (1/16 ou 1/8 in) de la
courroie. Régler le guide de courroie si
nécessaire.
9. Remettre le protège-courroie en place.
10. Vérifier que le rotor/la turbine s’arrêtent
dans les 3 secondes suivant le
relâchement du levier de frein de la
turbine/d’embrayage de l’outil.
GOULOTTE D’ÉVACUATION
Si la goulotte ne reste pas en place lors du
fonctionnement, serrer l’écrou de la vis au
point de pivot pour tendre le ressort
(Figure 10).
Si l’embout du déflecteur ne reste pas en
place, serrer l’écrou sur le côté droit de
l’embout jusqu’à la résistance correcte.
1. Corps de l’ajusteur
de câble
2. Contre-écrou
3. Ressort d’embrayage
4. Bras de ressort
5. Bras du tendeur
6. Poulie de l’outil
7. Tendeur
8. Poulie moteur
9. Courroie de l’outil
1
2
3
4
OS2201
Figure 9
7
5
8
6
9
3–5 mm
(1/8–3/16 in)
1
2
3
1. Goulotte d’évacuation
2. Vis, écrou, ressort
3. Déflecteur et visserie
OS1851
Figure 10
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