Ariens 992807-ProZoom 60 Specifications Page 103

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Afloje la tuerca hexagonal de 1/2-13" (1). Si la altura
de las cuchillas es inferior al bot6n de altura de corte,
afloje el perno de 1/2-13 x 1,75" (2) que pasa por la
estructura soldada de ajuste de la rotaci6n de la altura
de corte (3). Si la altura de la cuchilla es mayor que el
bot6n de altura de corte, apriete el perno de 1/2-13 x
1,75" que pasa por la estructura soldada de ajuste de
la rotaci6n de la altura de corte.
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Figura 20
3. Apriete de nuevo la tuerca hexagonal de 1/2-13"
para bloquearla en posici6n.
4. Eleve otra vez la plataforma hasta la altura de transporte
y quite los bloques de la base de la plataforma. Mida
otra vez la altura de la cuchilla para asegurarse de que
coincida con la altura en el dial. Si no coincide, repita
hasta sincronizar las dos alturas.
AJUSTES DE LA DIRECCION
PRECAUCION: Pare el motor, coloque las
palancas de control de la direcci6n en posici6n
de estacionamiento y quite la Nave antes de
realizar alguna operaci6n de mantenimiento
o una reparaci6n en esta unidad.
Los controles de la direcci6n y de movimiento deben ser
uniformes durante el avance y la marcha atrSs. Las palancas
de control de la direcci6n deben volver siempre a la posici6n
de punto muerto cuando se sueltan desde la posici6n de
marcha atrSs.
SERVICIO DEL DEPURADOR DE AIRE
(FIGURA 21)
PRECAUCION: Tocar superficies calientes
puede provocar quemaduras en la piel. El motor
y los componentes estarSn calientes despu6s
de que el motor haya estado en funcionamiento.
Deje que el motor y las piezas se enfrien antes
de realizar el mantenimiento de la unidad.
IMPORTANTE: Para evitar un desgaste excesivo del motor,
no Io haga funcionar sin el depurador de aire montado.
IMPORTANTE: El motor se refrigera por aire y requiere
una gran cantidad de admisi6n de aire durante el
funcionamiento. Una admisi6n de aire reducida puede
provocar un sobrecalentamiento. Mantenga siempre limpias
la rejilla de admisi6n de aire y las aletas de refrigeraci6n.
Mantenga las tapas y las rejillas montadas.
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Figura 21
La v_lvula de descarga (1) permitir8 eliminar la suciedad
y el polvo del cuerpo del recipiente (3) sin necesidad
de desmontar. Durante el funcionamiento, esta vSIvula
se cerrar8 a 1/3 a 1/2 de regulaci6n.
Con el motor apagado, apriete a mano la vSIvula para
eliminar el polvo y los residuos.
En condiciones de operaci6n con mucho polvo, puede
que haya que abrir la vSIvula cada 2 a 3 horas.
Quite la tapa del depurador de aire y realice una inspecci6n
general de todo el conjunto. Si est_ especialmente sucio o si
aparece bien visible la suciedad acumulada en el interior
del recipiente, deber8 desmontar todo el conjunto, incluyendo
la manguera de entrada, del carburador y el motor.
Con el depurador de aire desmontado del motor y los
cartuchos y juntas desmontados, lave las piezas rigidas con
un disolvente de limpieza y s6quelas con aire comprimido.
NO lave los cartuchos del depurador de aire.
NOTA: Si las juntas del recipiente est_n rotas o falta alguna,
habr8 que CAMBIAR ambos elementos del depurador de
aire.
Inspeccione y limpie el conjunto del cartucho del depurador
de aire primario (5) cada 25 horas. Cambie el elemento de
papel cada a_o o cada 250 horas, Io que quiera que ocurra
antes.
El cartucho externo se limpia rod_ndolo y "golpeSndolo"
sobre una superficie dura. Si los pliegues del papel est_n
perforados o rasgados, habr8 que cambiar los elementos.
Cambie el cartucho interior (6) cada a_o o cada 250 horas,
Io que quiera que ocurra antes.
IMPORTANTE: NO intente limpiar el elemento secundario.
Este elemento del filtro debe ser cambiado si est_
especialmente sucio o da_ado.
NOTA: El funcionamiento en condiciones de mucho polvo
puede requerir un mantenimiento m_s frecuente de los
cartuchos de los depuradores de aire primario y secundario.
PRECAUCION: No utilice aire a presi6n para
limpiar el elemento de papel.
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