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UTILISATION

REMPLIR LE RÉSERVOIR D’ESSENCE

• Remplissez le réservoir d’essence. Remplissez le réservoir

d’es sen ce jusqu’au fond de son goulot de rem plis sa ge. N’en

mettez pas trop. Utilisez de l’essence sans plomb, régulière,

fraîche, et propre avec un indice d'octane au moins 87.

(L’uti li sa tion d’essence sans plomb tend à ré dui re les dépôts

de calamine et d'oxyde de plomb et prolonge la vie des

sou pa pes). Ne mélangez pas l’huile avec l’essence. Pour

que l’essence utilisée soit fraîche, achetez des quantilés qui

peuvent ître utilisées dans les trente jours suivant l'achat.

ATTENTION: Essuyez toujours l’huile

ou l’essence renversée. Vous ne devez

jamais em magas iner, ré pan dre ou utiliser

de l’es sen ce près d’une flam me nue.

IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE PAR

TEMPS FROID (SOUS LES 32°F/0°C), VOUS DEVEZ UTILISER

DE L’ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE ET SPÉCIALE D'HIVER.

ATTENTION: L’expérience indique que les com bus ti bles

mé lan gés avec l’alcool (ap pe lés gasohol ou utilisant

l’éthanol ou le mé tha nol) peuvent at ti rer l’humidité qui

cau se la sé pa ra tion et la for ma tion d’acide pen dant

l’entreposage. Le gaz acide peut ava rier le système

d’essence d’un moteur pen dant l’en tre po sa ge. Pour

éviter les pro blè mes de moteur, le système d’es sen ce

doit être vidangé avant tout l’entreposage de 30 jours ou

plus. Vi dan gez le réservoir d’es sen ce, dé mar rez le moteur

et laissez-le fonc tion ner jusqu’à ce que les conduites

de com bus ti ble et le carburateur soient vi des. Uti li sez

de l’es sen ce fraîche la saison sui van te. Re por tez-vous

aux instructions sur l’en tre po sa ge pour les autres ren-

sei gne ments. N’uti li sez jamais de produits de nettoyage

de moteur ou de carburateur dans le réservoir d’es sen ce

sinon des dom ma ges per ma nents pour raient être causés.

AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR

VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR

Ce moteur a été rempli à l’usine avec l’huile d’été avant l’ex pé di tion.

• Stationnez le tracteur sur un terrain plat avant de vérifier le

niveau d’huile du moteur.

• Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge

d’huile et nettoyez-la, remettez-la en place et serrez à fond

le bou chon. At ten dez quelques secondes puis enlevez-la

pour dé ter mi ner le niveau d’huile. Si nécessaire, rem plis sez

avec l’huile jus qu’à la marque pleine (FULL) sur la jauge

d’huile. N’en mettez pas trop.

• Pour faciliter le démarrage pendant l’hiver, vous devriez

changer l’huile. (Voir le “TABLEAU DE VISCOSITÉ D’HUI LE’’

dans la section de Entretien de ce manuel.)

• Pour changer l’huile de moteur, voir la section Entretien de

ce manuel.

POUR DÉMARRER LE MOTEUR (Voir la Fig. 3)

Si vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le moteur

est sans essence, il faut plus de temps pour déplacer l’essence

du réservoir au moteur.

• Assurez-vous que la commande roue libre soit dans la position

d'engrenage engagée

• Asseyez-vous sur le siège, enfoncez la pédale frein et enga-

gez le frein de sta tion ne ment.

• Déplacez l’embrayage d’accessoire à la position débrayée

(DISENGAGED).

• Déplacez le levier de la commande des gaz à la position

étrangleur.

REMARQUE: Avant de commencer, lisez les instructions sui van tes.

• Insérez et tournez la clé dans le sens des aiguilles d’une

montre à la position de démarrage (START) et relâchez la clé

dès que le moteur démarre. N’utilisez pas le démarreur sans

interruptions pendant plus de quinze secondes par minute. Si

le moteur ne démarre pas après avoir essayé quatre ou cinq

fois, déplacez la commande des gaz vers à la position rapi de,

attendez quelques minutes et essayez en co re. Si le moteur

ne démarre pas après quelques essais, dé pla cez la com-

man de des gaz dans la position étrangleur et essayez encore.

DÉMARRAGE PAR TEMPS CHAUD (50°F/10°C et plus)

• Quand vous démarrez le moteur, déplacez la com man de

des gaz lentement à la position rapide.

• Maintenant, les accessoires et la commande d'en traî ne ment

peu vent être utilisés. Si le moteur ne peut pas accepter cette

charge, démarrez-le une autre fois et per met tez qu'il se

chauffe pendant une minute en utilisant l'étrangleur com me

décrit a-haut.

DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID (50°F/10°C et moins)

• Quand vous démarrez le moteur, faites-le marcher avec la

com man de d’entraînement dans la position étrangleur jus qu’à

ce que le moteur réchauffe et commence à marcher mal.

Une fois que ceci commence, déplacez immédiatement la

com man de des gaz à la position rapide. Il faut de quelques

secondes à quelques minutes pour que le moteur se chauf fe,

selon la température.

RÉCHAUFFEMENT DE LA TRANSMISSION AUTO MA-

TI QUE

• Avant de conduire le tracteur l'hiver, la trans mis sion doit être

chauf fée comme suit:

• Assurez-vous que le tracteur soit garé sur un terrain plat.

• Relâchez le frein de stationnement et permetez que le

frein re tour ne dans la position d'opé ra tion.

• Permetez que la transmission se réchauffe pendant une

minute. Ceci peut être fait pendant le temps d'échauffe-

ment.

• Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps

d'échauffement du moteur après que la transmission soit

chaude.

REMARQUE: Le mélange de carburant de man de ra un réglage

pour obtenir le meilleur rendement du moteur si les altitudes sont

supérieures à 914,4 mètres (3000 pi) ou si les températures sont

froides (inférieures à 32° F/0°C). Con sul tez la section de “Pour

Régler le Carburateur” dans la section Entretien et Réglages de

ce manuel.

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