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F – 16

REMPLISSAGE DES RÉSER-

VOIRS DE CARBURANT

1. Nettoyer les bouchons et la zone autour

des bouchons des réservoirs pour

empêcher la poussière, la saleté et les

débris de pénétrer dans le réservoir de

carburant.

2. Enlever les bouchons de carburant.

IMPORTANT : Voir le manuel du moteur

pour le type et l’indice de carburant corrects.

3. Remplir les réservoirs à 1,3 cm (1/2 in.)

du col de l’orifice de remplissage. Voir

Caractéristiques page 33pour la conte-

nance des réservoirs de carburant.

4. Remettre les bouchons de carburant en

place.

ARRÊT D’URGENCE

Ramener le levier de direction au point mort,

serrer le frein de stationnement et arrêter le

moteur.

MISE EN MARCHE ET ARRÊT

DU MOTEUR

Mise en marche du moteur

REMARQUE : La PdF doit être désenclen-

chée et les leviers de direction en position

verrouillage point mort (voir Leviers de direc-

tion page 14) avant de mettre le moteur en

marche.

1. Mettre la manette des gaz sur volet de

départ (915043, 051, 502) ou enclen-

cher la commande de volet de départ

(915055, 057, 059, 501) si le moteur est

froid. Mettre la manette des gaz au tiers

de sa course si le moteur est chaud.

IMPORTANT : NE PAS faire fonctionner le

démarreur plus de 15 secondes par minute

pour éviter d’endommager le moteur.

2. Tourner la clé de contact sur démarrer et

la relâcher une fois que le moteur a

démarré.

3. Une fois le moteur en marche, mettre la

manette des gaz sur rapide. Désenclen-

cher la commande du volet de départ

(915055, 057, 059, 501).

IMPORTANT : Laisser le moteur chauffer de

plusieurs secondes à plusieurs minutes selon

la température ambiante.

Arrêt du moteur

1. Arrêter la machine.

2. Désenclencher la PdF.

3. Mettre la manette des gaz sur ralenti.

4. Tourner la clé de contact sur arrêt et la

retirer.

5. Serrer le frein de stationnement.

FONCTIONNEMENT DE L’UNITÉ

DE COUPE

1. Mettre le moteur en marche.

2. Mettre la manette des gaz sur rapide.

IMPORTANT : Ne jamais enclencher la PdF

si l’unité de coupe est engorgée par de

l’herbe ou par tout autre matériau.

3. Enclencher la PdF pour mettre les lames

de l’unité de coupe en marche.

REMARQUE : Le frein de stationnement doit

être désenclenché avant de déplacer les

leviers de direction hors de la position ver-

rouillage point mort.

4. Desserrer le frein de stationnement.

5. Utiliser les leviers de direction pour

déplacer l’unité.

6. Désenclencher la PdF pour arrêter les

lames de l’unité de coupe.

DÉPLACEMENT MANUEL DE LA

MACHINE

AVERTISSEMENT : NE PAS désen-

clencher ou neutraliser la transmis-

sion et descendre en roue libre.

OE0250

Figure 9

2

1. Levier de neutralisation de la

transmission enclenché

2. Levier de neutralisation de la

transmission désenclenché

1

Modèles 915051, 055, 057, 059, 501

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