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F – 11

COMMANDES ET

CARACTÉRISTIQUES

Voir figure 6 pour les emplacements des

commandes et les caractéristiques.

Contacteur d’allumage

Le contacteur d’allumage est

actionné à l’aide d’une clé de

contact amovible à deux posi-

tions.

1. STOP (ARRÊT)

2. RUN (MARCHE)

Commande de l’embrayage du rotor

Presser la commande

de l’embrayage du

rotor contre le guidon

pour enclencher le

rotor.

Relâcher la com-

mande de l’embrayage

du rotor pour le désen-

clencher.

Vérification de la commande de

l’embrayage du rotor

IMPORTANT : Si la commande de

l’embrayage du rotor se déplace librement

sans résistance avant d’entrer en contact

avec le guidon et ne fonctionne pas comme

indiqué dans les étapes suivantes, régler ou

réparer l’unité avant le fonctionnement (voir

Réglage de la courroie d’entraînement à la

page 17).

1. Avec la clé sur arrêt, enclencher la com-

mande de l’embrayage du rotor.

2. Tirer la poignée du démarreur à cordon.

Le rotor doit tourner en même temps que

le moteur.

3. Relâcher la commande de l’embrayage

du rotor.

4. Tirer une nouvelle fois la poignée du

démarreur à cordon. Le rotor ne doit pas

tourner lorsque le moteur est en marche.

IMPORTANT : Si la courroie grince lorsque la

commande de l’embrayage est enclenchée,

cela signifie que le rotor est gelé. Relâcher

immédiatement la commande de

l’embrayage et déplacer l’unité jusqu’à un

endroit chauffé où elle peut se réchauffer.

Rotor

Lorsque le guidon est relevé de façon à ce

que le rotor touche le sol, le rotor fait avancer

l’unité en avant tout en éjectant la neige. La

vitesse de marche avant varie en fonction de

la profondeur et du taux d’humidité de la

neige.

Poire d’amorçage

Appuyer sur la poire d’amor-

çage pour ajouter du carburant

et pour faciliter le démarrage

(voir Mise en marche et arrêt à

la page 13).

FONCTIONNEMENT

ATTENTION : ÉVITER LES BLES-

SURES. Lire et comprendre toute la

section Sécurité avant de poursuivre.

ATTENTION : Pour éviter les blessu-

res aux mains et aux pieds, toujours

désenclencher les embrayages, cou-

per le moteur et attendre l’arrêt de

tout mouvement avant de débourrer

ou de travailler sur le chasse-neige

éjecteur.

Éloigner les mains et les pieds du

rotor.

STOP

RUN

OS1680

1

2

Engaged

Disengaged

Enclenché

Désenclenché

ATTENTION : Vérifier la commande

de l’embrayage du rotor après cha-

que utilisation. Le frein du rotor

DOIT ÊTRE DESSERRÉ lorsque

l’embrayage est enclenché. Le frein

DOIT ARRÊTER LE ROTOR DANS

LES 5 SECONDES suivant le relâ-

chement de la commande de

l’embrayage du rotor.

OS1620

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