Ariens 920012 User Manual Page 32

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2. Régler la longueur du câble.
a. Desserrer le contre-écrou
sur le câble.
b. Pour diminuer la tension
du ressort, régler le rouleau
de réglage vers le haut du câble
et resserrer le contre-écrou.
c. Pour augmenter la tension
du ressort, régler le rouleau
de réglage vers le bas du câble
et resserrer le contre-écrou.
Vérification de l’embrayage de l’outil
(Figure 34)
1. Quand l’embrayage est désengagé,
la plaquette de frein doit être au contact
de la courroie de l’outil.
Quand l’embrayage est engagé,
la plaquette de frein doit être à plus
de 1/16 po. (1,6 mm) de la courroie.
Si le jeu est supérieur à 1/16 po. (1,6 mm),
aller à Contrôle du jeu du guide-courroie
à la page 32. Si le jeu est inférieur à 1/16
po. (1,6 mm), aller à l’étape 2.
2. Si le jeu est supérieur à 1/16 po. (1,6 mm)
entre la plaquette de frein et la courroie,
suivre ces étapes :
a. Pour augmenter le jeu de
la plaquette de frein, desserrer
l’écrou de réglage du tendeur et
éloigner le tendeur de la courroie.
Resserrer le tendeur quand le jeu
entre la plaquette de frein et la
courroie soit de 1/16 po. (1,6 mm)
au minimum et le jeu entre le
rouleau en plastique et le châssis
est de 1/2 – 7/8 po. (12,7
22,2 mm).
b. Vérifier l’allongement du ressort
du câble d’embrayage et le régler
pour que l’allongement soit dans
une plage de 1/2 – 9/16 po. (12,7 –
14,3 mm).
c. Si le câble doit être réglé,
revérifier les jeux de l’étape 1.
recommencer les étapes jusqu’à
ce que les jeux du frein,
du rouleau et de la tension
du ressort soient dans les plages
spécifiées.
IMPORTANT : Si les réglages ne permettent
pas de positionner les jeux dans les plages
spécifiées, faire réparer par un Réparateur.
Contrôle du jeu du guide-courroie
(Figure 35)
1. Lorsque le levier de l’embrayage est
enclenché, le guide-courroie se trouvant
en face du tendeur de courroie doit être
à moins de 1/8 po. (3,2 mm) de
la courroie, sans toucher la courroie.
Pour régler le guide-courroie, desserrer
les boulons et déplacer le guide dans
la bonne position. Resserrer les boulons
et revérifier le jeu du guide-courroie.
2. Reposer le protège-courroie et serrer la
visserie.
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