Ariens Promaster 144Z Specifications Page 51

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AJUSTE DEL PUNTO MUERTO DEL CONTROL
DE LA DIRECClC)N
Si las palancas de direcci6n no se alinean (coinciden)
o la unidad tiene un excesivo arrastre cuando las palancas
de direcci6n est_n en punto muerto, ajustar como sigue
a continuaci6n.
Ajuste de las palancas de direccibn para alinearlas
(que coincidan) (Figura 11)
1. Apague el motor. Accione el freno de estacionamiento.
Saque la Ilave de contacto.
2. Coloque el asiento en la posici6n de mantenimiento
(V6ase POSICION DE REPARACION en la p_gina 18).
3. Afloje la tuerca del amortiguador en el mismo lado que
la palanca de direcci6n que se va a ajustar.
4. Afloje el interbloqueo del freno del mismo lado que
la palanca de direcci6n que se va a ajustar.
5. Afloje la contratuerca de la barra de sujeci6n y gire
la barra hasta que las palancas de direcci6n est6n
alineadas.
,
Apriete la contratuerca en la barra de sujeci6n,
apriete el interbloqueo del freno y la contratuerca
del amortiguador.
3
4 3
7
1. Contratuerca
del amortiguador
2. Amortiguador
3. Contratuerca de
la varilla tensora
4. Varitta tensora
5. Palanca de direcci6n
6. Interbloqueo del freno
7. Transmisi6n
hidrostatica
Figura 11 0F3381
Eliminacibn del arrastre excesivo de la unidad
(Figura 11)
iADVERTENCIA! Este ajuste debe hacerse con
el motor en marcha. Tenga cuidado de evitar el
contacto con piezas en movimiento y superficies
calientes. AsegQrese de que la parte trasera de la
unidad est6 bien sujeta y segura antes de arrancar
el motor.
1. Si el sistema hidrSulico est_ frio, deje en marcha
la unidad durante un minimo de cinco minutos,
y a continuaci6n APAGUE el motor.
2. Con la unidad arriba y orientada hacia una pared,
levantar la unidad con un gato hasta que ambas
ruedas de transmisi6n queden levantadas del suelo.
3. Arrancar el motor y soltar el freno de estacionamiento.
4. Mueva las palancas de direcci6n desde marcha
adelante a marcha atrSs varias veces para asegurarse
de que los controles est6n libres. A continuaci6n,
devuelva las palancas de direcci6n al punto muerto.
5. Revisar el movimiento de las ruedas.
6. APAGUE el motor.
NOTA: Las palancas de direcci6n derecha e izquierda se
ajustan de la misma forma. Para acceder a la varilla tensora,
coloque el asiento en la posici6n de mantenimiento.
V6ase POSICION DE REPARACION en la pSgina 18.
7. Ajustar la(s) varilla(s) tensora(s):
Si la rueda se mueve en direcci6n de avance:
a. Aflojar la contratuerca en cada extremo
de la varilla tensora.
b. Girar la varilla tensora en sentido antihorario
(alargando la distancia entre la palanca de direcci6n
y la transmisi6n hidrost_tica) varias veces.
Si la rueda se mueve en direcci6n de retroceso:
a. Aflojar la contratuerca en cada extremo de
la varilla tensora.
,
b. Girar la varilla tensora en sentido horario
(disminuyendo la distancia entre la palanca de
direcci6n y la transmisi6n hidrost_tica) varias veces.
Vuelva a colocar el asiento en la posici6n de
funcionamiento.
9. Arrancar el motor.
10.
Mueva las palancas de direcci6n varias veces desde
la posici6n Avance a Retroceso. A continuaci6n,
vuelva a colocar las palancas de direcci6n en punto
muerto.
11. APAGUE el motor.
12. Si la rueda no se mueve, apriete las contratuercas de
la varilla tensora. Esto finaliza el ajuste.
13. Si la rueda aQn se mueve, repetir los pasos 7 a 12.
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