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RÉVISION ET RÉGLAGES

REMPLACER LA COURROIE

• Posez la nouvelle courroie trapézoïdale sur la poulie du moteur

d'abord puis sur la poulie de transmission. Assurez-vous

que la courroie se trouve dans la rainure intérieure des deux

poulies, à l’intérieur de tous les guides-courroie, et qu’elle

s'appuie sur la poulie de galet-tendeur.

VERIFIER L'UTILISATION DES FRAISES

• Voir “VERIFICATION DE L'UTILISATION DES FRAISES”

dans cette section de ce manuel.

REMPLACER LE PROTECTEUR DE COURROIE

MOTEUR

L’entretien, la réparation ou le remplacement des dispositifs

de commande des émissions et des systèmes, qui sont

réalisés aux frais des clients, peuvent être effectués par

un centre ou un technicien spécialisé dans la réparation de

moteurs hors-route. Les réparations au titre de garantie

doivent être effectuées par un centre de service autorisé

par le fabricant du moteur.

IMPORTANT : LE RÉGULATEUR DE VITESSE DU MOTEUR,

DONT LE RÉGLAGE EST EFFECTUÉ EN USINE, NE DOIT

JAMAIS ÊTRE MODIFIÉ. IL PEUT ÊTRE DANGEREUX DE

RÉGLER LE MOTEUR À UN RÉGIME TROP ÉLEVÉ (AU-

DESSUS DE CELUI ÉTABLI EN USINE). SI VOUS PENSEZ

QUE LA VITESSE SUPÉRIEURE DU RÉGULATEUR DOIT

ÊTRE RÉGLÉE, COMMUNIQUEZ AVEC LE MAGASIN SEARS

LE PLUS PRÈS OU UN AUTRE CENTRE DE RÉPARATION

QUALIFIÉ QUI DISPOSE DE L’ÉQUIPEMENT ADÉQUAT ET

DE L’EXPÉRIENCE NÉCESSAIRE POUR EFFECTUER LES

RÉGLAGES QUI S'IMPOSENT.

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